Van Cầu Điều Khiển Bằng Khí Nén

VAN CẦU ĐIỀU KHIỂN BẰNG KHÍ NÉN.

• Van cầu điều khiển bằng khí nén hay còn gọi là van cầu điều khiển tuyến tính, van hơi điều khiển tuyến tính, van màng điều khiển tỷ lệ.
• Công dụng: Đóng mở van theo mức độ yêu cầu, phù hợp để tiết lưu môi chất cần độ chính xác và độ ổn định cao. Nhiệt độ làm việc và độ ổn định cao hơn các loại van khác.

1. cấu tạo.

2. Bộ tác động khí nén.

• Bộ tác động khí nén có nhiệm vụ đóng mở thân van lên xuống.
• Có 2 kiểu bộ tác động khí nén: 1- bộ tác động khí nén tác động đơn,2- bộ tác động khí nén tác động kép.
• Bộ tác động khí nén tác động kép có 2 đường cấp khí vào, khi mất khí van sẽ dừng tại vị trí đó. Bộ tác động khí nén tác động đơn có 1 đường cấp khí, có kèm cơ cấu lò xo khi mất khí van sẽ trở về vị trí ban đầu là thường đóng hoặc thường mở.

3. Màng cao su trên bộ tác động khí nén.

• Đây là bộ phận dễ hỏng nhất trên bộ van. do phải co giãn nhiều, đối với van AUTOMA màng được làm bằng cao su có độ đàn hồi tốt, chịu lực tốt.
• Độ bền có thể trên 5 năm. Những loại van chất lượng kém chỉ cần vận hành vài tháng là có thể bị rách màng.
• Màng van sau thời gian sử dụng bị hỏng. Quý khách hàng có thể liên hệ với đại diện phân phối như chúng tôi để được cấp mới màng van mà không cần phải thay cả cụm van.

4. Thân van.

• Chuẩn lắp đặt: JIS10K, PN16, ANSI150#,…
• Vật liệu thân van: Gang, Thép, Inox304, Inox316.
• Hiện tại thân van của van cầu điều khiển bằng khí nén AUTOMA được đúc bằng thép và inox.
• Như trên mô hình bên cạnh điểm yếu nhất của thân van chính là chỏm cầu,seat(Bộ phận tiếp xúc với chỏm cầu), seals(Bộ phận chèn cổ van).
• Đối với môi chất có nhiệt độ cao trên 220oC thì cổ van có thêm phần cánh tản nhiệt. Seals chèn cố van phải sử dụng vật liệu chịu nhiệt như ceramic. Seat van dạng metal.